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新华通讯社武汉市2月16日电(新闻记者王贤)追随着假后波澜壮阔的南进农民工人工流产,38岁的农户刘会煌和1300多位同乡一起,坐下来K4089次外出流动人口旅游专列,13日抵达了到达站广东省东莞市,开始了又一年的打零工日常生活。刘会煌来源于湖北阳新县龙港镇站台村,20年前的一九九七年,18岁的他第一次远行到广东汕头,便是回家一个村的同乡一起挤迫的“农民工旅游专列”。2020年春运期内,阳新县将一共旅客列车51列流动人口旅游专列。

20年来,阳新车站总共旅客列车往东莞东、汕头市、温州市方位的农民工春运旅游专列接近千列,发送至游客350多万人次。一九九七年春运,驶向东莞市、汕头市的农民工旅游专列初次在阳新车站旅客列车,它是中国高铁初次在县市级三等车站旅客列车终到春运农民工旅游专列。

当初,阳新车站春运发送至总数就超出了13.67人次,环比持续增长接近三倍,合理地缓解了阳新县十五万外出农民工“不回头无法”的艰辛。二零一零年之后,伴随着在我国铁路网越织出越契,铁路线春运拥有全局性转变。刘会煌讲到,现如今春运大不一样了,卖的全是坐位票不讲到,速率、自然环境各层面都翻天覆地。从背井离乡附近的咸宁北站跪高铁动车得话,4个多钟头就能到广东省。

饱经20年,阳新车站春运再次出现了深刻的印象转变。阳新车站副网站站长胡表明,为适应能力本地社会经济发展,阳新车站已从本来李家站房搬来到一次家,车站运行、货物运输、货运物流都加上了铁路线智能化武器装备,春运客运车底由本来所有是绿皮车升級为动车组列车底盘,高铁占到客运车数量一半之上,春运运输能力进一步提高。阳新车站党支书冯钦州讲到,2020年内,伴随着武九高速铁路的全线通车,阳新县地区将增加三个汽车站,站场总面积将超出8000平方米,普通百姓上班也更为便捷了。

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